شپنگ کی شرحامریکا اور یمنی حوثی باغیوں کے درمیان جنگ بندی کے بعد کمی آسکتی ہے۔
امریکا اور یمنی حوثی باغیوں کے درمیان جنگ بندی کے اعلان کے بعد بڑی تعداد میں کنٹینر بحری جہاز بحیرہ احمر میں واپس آئیں گے جس سے مارکیٹ میں گنجائش سے زیادہ اضافہ ہوگا اورعالمی مال برداری کی شرحگرنا، لیکن مخصوص صورت حال اب بھی واضح نہیں ہے.
بحری اور فضائی مال برداری کے انٹیلی جنس پلیٹ فارم زینیٹا کے جاری کردہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اگر کنٹینر بحری جہاز کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد چکر لگانے کے بجائے بحیرہ احمر اور سویز کینال کو عبور کرنا شروع کر دیں تو عالمی ٹی ای یو میل کی طلب میں 6 فیصد کمی آئے گی۔
TEU-میل کی طلب کو متاثر کرنے والے عوامل میں دنیا بھر میں ہر 20 فٹ کے مساوی کنٹینر (TEU) کو لے جانے والا فاصلہ اور منتقل کیے جانے والے کنٹینرز کی تعداد شامل ہے۔ 6% کی پیشن گوئی 2025 کے پورے سال کے لیے عالمی کنٹینر شپنگ کی طلب میں 1% اضافے اور سال کے دوسرے نصف حصے میں بحیرہ احمر میں کنٹینر بحری جہازوں کی ایک بڑی تعداد کی واپسی پر مبنی ہے۔
Xeneta کے چیف تجزیہ کار پیٹر سینڈ نے کہا، "تمام جغرافیائی سیاسی ہلچل جو 2025 میں سمندری کنٹینر کی ترسیل کو متاثر کر سکتی ہے، بحیرہ احمر کے تنازعے کا اثر سب سے زیادہ دیرپا ہو گا، لہذا کسی بھی اہم واپسی کا بہت بڑا اثر پڑے گا۔" "بحیرہ احمر کی طرف لوٹنے والے کنٹینر بحری جہاز مارکیٹ کو صلاحیت کے ساتھ اوورلوڈ کر دیں گے، اور مال برداری کی شرح میں کمی ناگزیر نتیجہ ہے۔ اگر امریکی درآمدات بھی محصولات کی وجہ سے سست رہیں، تو مال برداری کی شرح کا حادثہ اور بھی شدید اور زیادہ ڈرامائی ہو گا۔"
مشرق بعید سے شمالی یورپ اور بحیرہ روم تک اوسط جگہ کی قیمت بالترتیب $2,100/FEU (40-foot کنٹینر) اور $3,125/FEU ہے۔ یہ 1 دسمبر 2023 کو بحیرہ احمر کے بحران سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے میں بالترتیب 39% اور 68% کا اضافہ ہے۔
مشرق بعید سے مشرقی ساحل اور مغربی ساحل تک اسپاٹ قیمتریاستہائے متحدہs بالترتیب $3,715/FEU اور $2,620/FEU ہے۔ یہ بحیرہ احمر کے بحران سے پہلے کی سطحوں کے مقابلے میں بالترتیب 49% اور 59% کا اضافہ ہے۔
جبکہ سینڈ کا خیال ہے کہ اسپاٹ فریٹ ریٹس دوبارہ بحیرہ احمر کے بحران کی سطح پر واپس آ سکتے ہیں، وہ خبردار کرتا ہے کہ صورت حال بدستور رواں دواں ہے اور کنٹینر جہازوں کی سوئز کینال میں واپسی میں شامل پیچیدگیوں کو صحیح طریقے سے سمجھنے کی ضرورت ہے۔ "ایئر لائنز کو اپنے عملے اور بحری جہازوں کی طویل مدتی حفاظت کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے، اپنے صارفین کے کارگو کی حفاظت کا ذکر نہیں کرنا۔ شاید زیادہ اہم بات، بیمہ کنندگان کو بھی ایسا ہی کرنا چاہیے۔"
یہ مضمون صرف حوالہ کے لیے ہے اور اس میں سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں ہے۔