آٹوموٹو انڈسٹری میں ایلومینا پاؤڈر کے متعدد استعمال
کسی بھی جدید کار کے اندر قدم رکھیں اور آپ کو مل جائے گا۔ایلومینا پاؤڈر خاموشی سے متعدد افعال انجام دے رہا ہے، لیکن صارفین کی طرف سے شاذ و نادر ہی محسوس کیا جاتا ہے۔ آج، آئیے ہڈ کو اٹھاتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ یہ سفید پاؤڈر کس طرح کار کی "پورے جسم" کی حرکت میں گہرائی سے حصہ لیتا ہے۔
Ⅰ بریک پیڈ کی "سخت ہڈیاں"
"کمزور بریک؟ غالباً رگڑ کا مواد کافی سخت نہیں ہے!" بریک پیڈ فیکٹری کے ایک ٹیکنیشن نے بریکوں کی جانچ کے دوران افسوس کا اظہار کیا۔ اس کی طاقت قابل ذکر ہے: رگڑ کے مواد میں صرف 3%-5% کا اضافہ بریک پیڈ کی سطح کی سختی کو ڈرامائی طور پر بڑھا سکتا ہے۔ یہ بکتر کی ایک مائیکرو پرت کی طرح ہے، جو اسے زیادہ درجہ حرارت کی رگڑ میں بگڑنے یا ٹوٹنے سے روکتا ہے۔ Hangzhou Jikang New Materials کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس اضافی کے اضافے سے بریک پیڈ پہننے کی مزاحمت کو 15% سے زیادہ بہتر بنایا گیا ہے، جو اسے بار بار شروع ہونے اور رکنے والی ٹیکسیوں کے لیے لاگت کی بچت کا آلہ بناتا ہے۔
اس کی پائیداری بھی بہتر ہے - تیزاب اور الکلی سنکنرن؟ کوئی مسئلہ نہیں! 800 ° C درجہ حرارت؟ برداشت کر کے بھی! روایتی دھاتی بریک پیڈز کے زنگ اور چیخنے کے مسائل آسانی سے نینو ایلومینا سے بڑھے ہوئے سیرامک فارمولے سے حل ہو جاتے ہیں۔
II ایگزاسٹ گیس پیوریفیکیشن کے لیے "ہنی کامب ہاؤس"
بیجنگ کی ایک اتپریرک فیکٹری میں، کارکن شہد کے چھتے کے سائز کے سیرامک کیریئر پر کریمی گارا لگاتے ہیں۔ اس سلوری کا بنیادی حصہ گاما فیز ہے۔ نینو ایلومینا130-200 m²/g کے سطحی رقبے کے ساتھ۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اس مواد کا ایک گرام، باسکٹ بال کورٹ کے نصف سائز پر پھیلا ہوا ہے، اس کے سائز کے 3 گنا کے برابر ہے۔
جب گاڑی کا اخراج ان نینو کوٹنگز سے گزرتا ہے، تو کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائیڈ کے مالیکیولز ایلومینا کی تاکتی سطحوں پر مضبوطی سے جذب ہو جاتے ہیں۔ قیمتی دھاتی اتپریرک پھر کارروائی کرتے ہیں، انہیں بے ضرر گیسوں میں تبدیل کرتے ہیں۔ جِنگ چینگ نیو میٹریلز کے ایک ٹیکنیشن نے ایک مشابہت استعمال کی: "ایلومینا ایک عمارت کے سہاروں کی طرح ہے، جو پلاٹینم اور پیلیڈیم، 'VIPs' کو مضبوطی سے بیٹھنے اور زیادہ محنت کرنے کی اجازت دیتا ہے!"
تجربات سے پتہ چلتا ہے کہ 10-30nm کا استعمال کرتے ہوئے کاتالسٹایلومینا کم درجہ حرارت کی سرگرمی میں تقریباً 20% اضافہ کریں—یعنی سردی شروع ہونے کے دوران بھی تیزی سے اخراج کو صاف کرنا، جو چائنا VIb کے اخراج کے سخت معیارات کو پورا کرنے کے لیے اہم ہے۔
III بیٹری پیک کے لیے "کولنگ پیچ"
نئی انرجی گاڑیوں کے مالکان سب سے زیادہ کس چیز سے ڈرتے ہیں؟ بیٹری زیادہ گرم ہو رہی ہے! Hangzhou Jiupeng New Materials کے ایک انجینئر نے ٹوتھ پیسٹ نما تھرمل کنڈکٹیو جیل کی ایک ٹیوب دکھائی: "چاندی کی چمک دیکھو؟ اس کا 60% حصہ کروی ایلومینا ہے!" CY-L15S ایلومینا تھرمل کنڈکٹیو پاؤڈر بیٹری سیل کے لیے "کولنگ پیچ" کی طرح کام کرتا ہے۔
روایتی سلیکون چکنائی کی تھرمل چالکتا صرف 1.5W/mK ہے، جبکہ ایلومینا سے بھرا جیل 6W/mK سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔ CATL کی جانب سے بیٹری پیک پر کیے گئے ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ ایلومینا تھرمل کنڈکٹیو پرت کو شامل کرنے سے بیٹری سیلز میں تیز چارجنگ کے دوران درجہ حرارت کا فرق 15°C سے 5°C کے اندر کم ہو جاتا ہے- درجہ حرارت کا فرق جتنا چھوٹا ہوگا، بیٹری کی زندگی اتنی ہی لمبی ہوگی۔
تیانما نیو میٹریلز کا توسیعی منصوبہ تیزی سے بڑھتی ہوئی طلب کی مزید تصدیق کرتا ہے: سالانہ 5,000 ٹن ہائی تھرمل کنڈکٹیویٹی ایلومینا پاؤڈر تیار کرنے کا ایک منصوبہ شروع ہو گیا ہے، جو نئی انرجی گاڑیوں کے تھری الیکٹرک سسٹمز کے لیے کولنگ مارکیٹ کو نشانہ بنا رہا ہے۔
چہارم ہلکا پھلکا "کمک دینے والا آدمی"
"طاقت کو قربان کیے بغیر وزن کم کرنا" ہلکی وزن والی گاڑیوں کی کلید ہے۔ شنگھائی گاؤکوان کیمیکل کے نمونے کے کمرے میں، ایک 80-160 گیج α-فیز ایلومینا مائیکرو پاؤڈر کو epoxy رال میں شامل کیا گیا ہے: "اسے شامل کرنے سے بمپر بریکٹ کی دیوار کی موٹائی 0.5mm تک کم ہو سکتی ہے، جبکہ حقیقت میں اس کی طاقت میں اضافہ ہو سکتا ہے!"
اصول پربلت کنکریٹ کی طرح ہے:ایلومینا کے ذراتپلاسٹک کے اندر ایک "مائیکرو سکیلیٹن" بنائیں۔ ایک مخصوص آٹومیکر کا ڈیٹا اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن ہڈ کے اندر پولیامائیڈ مواد میں 30% ایلومینا شامل کرنے سے گرمی کی خرابی کا درجہ حرارت 160 ° C سے 290 ° C تک بڑھ جاتا ہے - ٹربو چارجر کے قریب اجزاء کے لئے زندگی بچانے والا۔
اس سے بھی بہتر قیمت ہے: کاربن فائبر کی کمک سونے کی طرح مہنگی ہے، جبکہ ایلومینا کمپوزٹ کی قیمت صرف ایک تہائی ہے۔
V. اسپارک پلگ "ریفریکٹری آرمر"
انجن کے اسپارک پلگ کو الگ کریں اور آپ کو سیرامک انسولیٹر پر ہائی ٹمپریچر ایلومینا مائیکرو پاؤڈر کی چمکتی ہوئی چمک نظر آئے گی۔ شنگھائی گاؤکوان کیمیکل انڈسٹری کی ایک ٹیسٹ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سیرامک باڈی، جو 96% α-فیز ایلومینا پر مشتمل ہے، 1700°C پر اچانک ہونے والے دھماکوں کو برداشت کر سکتی ہے۔
"ہم عام سیرامکس استعمال کرتے تھے، اور وہ 80,000 کلومیٹر کے بعد ٹوٹ کر لیک ہو جاتے تھے۔" ایک چنگاری پلگ فیکٹری کے چیف انجینئر نے ایک نئے تیار کردہ کو تھام لیا۔ایلومینا سیرامک جسم اور کہا، "اب، 150،000 کلومیٹر کے بعد، یہاں تک کہ اگر الیکٹروڈز جل جائیں، سیرامک برقرار رہتا ہے!" یہ ایلومینا کے "مضبوط" کردار کی وجہ سے ہے — یہ زیادہ درجہ حرارت پر نہیں رینگتا ہے اور اس کا تھرمل توسیعی گتانک کم ہوتا ہے، جس سے یہ سلنڈر کے "فلیمنگ ماؤنٹین" کے اندر ایک چٹان سے ٹھوس بنیاد بنتا ہے۔
VI مستقبل کے میدان جنگ کے لیے ایک "نیا اککا"
ایلومینا کی اختراع بلا روک ٹوک جاری ہے۔ نایاب ارتھ میں ترمیم شدہ ایلومینا نے پہلے ہی تجربہ گاہ میں اپنی شناخت بنا لی ہے: بریک پیڈ جس میں یٹریئم آکسائیڈ کی ٹریس مقدار شامل ہے پہننے کی مزاحمت کو 10% تک بہتر کرتی ہے، جبکہ سیریم آکسائیڈ سے بڑھی ہوئی کیٹالسٹ کوٹنگز عمر کو 30% تک بڑھاتی ہیں۔
زیادہ جدید ایپلی کیشنز ذہین ڈرائیونگ میں ہوتی ہیں — ملی میٹر ویو ریڈار لینز کو ایسے مواد کی ضرورت ہوتی ہے جو لہروں کو منتقل کرنے والے اور گرمی کو ختم کرنے والے دونوں ہوتے ہیں۔ ہانگزو کی ایک کمپنی ایلومینا/سلیکون مرکب مواد کی جانچ کر رہی ہے: اس کا ڈائی الیکٹرک کنسٹنٹ 3.2 پر مستحکم رہتا ہے، اور اس کی تھرمل چالکتا روایتی پلاسٹک سے پانچ گنا زیادہ ہے، جو ریڈار کو 120 ° C کے درجہ حرارت پر بھی سڑک کو درست طریقے سے "دیکھنے" کے قابل بناتا ہے۔
روایتی ایندھن والی گاڑیوں سے لے کر الیکٹرک سمارٹ کاروں تک، کی ویلیو چینایلومینا پاؤڈرتوسیع جاری ہے. ہو سکتا ہے کہ یہ گاڑیوں کے بروشرز میں کبھی ظاہر نہ ہو، لیکن جب ہم سٹیئرنگ وہیل کو پکڑتے ہیں، ہر محفوظ بریک، بجلی کی ہر موثر ریلیز، اور ہر صاف سانس خاموشی سے اس سفید پاؤڈر سے محفوظ رہتا ہے، جو نظروں سے پوشیدہ ہے۔
اور نئے میدان جنگ جیسے کہ سالڈ سٹیٹ بیٹری تھرمل انسولیشن پیڈز اور ہائیڈروجن فیول سیل اسٹیک گائیڈ پلیٹس کے ظہور کے ساتھ، ایلومینا کا "چھپا ہوا چیمپئن" بننے کا راستہ وسیع ہوتا جا رہا ہے۔